Брыков Д.С. О книге «"Титаник": правда и мифы» Е. В. Несмеянова
В издательстве «Нестор-История» вышла книга «"Титаник": правда и мифы» Е. В. Несмеянова, главного российского специалиста по истории лайнера и – вне всякого сомнения – одного из ведущих мировых «титаниковедов». Это уже третья по счету монография автора по данной теме: первой было научно-популярное издание «"Титаник": тайны погибшего лайнера» (СПб.: Судостроение, 2014), второй – «The Titanic Expeditions: Diving to the Queen of the Deep 1985 – 2010» (UK: The History Press, 2018 – на англ. яз.). Новая книга автора синтезирует достоинства его предыдущих работ, сочетая доступность и популярность изложения со строго научным подходом к своей теме.
Формально издание представляет собой сборник статей, затрагивающих самые дискуссионные вопросы и наиболее популярные мифы о катастрофе «Титаника». Данная структура отнюдь не мешает восприятию книги как единого целого – во многом за счет грамотной композиции, увлекательности и «ритму» изложения, чередующего анализ достаточно «популярных» сюжетов (известная теория «подмены» «Титаника», миф о мумии на борту лайнера и т.д.), со сложными, дискуссионными и в то же время малоизвестными (по крайней мере, в России) аспектами: например, большая (по сути – книга в книге) 4-я глава «На полном ходу сквозь льды» представляет собой детальный анализ сразу нескольких сложных вопросов – динамика скорости «Титаника» на протяжении его последнего рейса, подлинный «статус» Дж. Б. Исмея и его предполагаемое влияние на капитана, ледовые предупреждения, миф о «южном курсе» лайнера и т.д. Иногда автор обращается к неожиданным сюжетам – так, в 5-й главе рассматривается вопрос о вероятном повреждении надводного борта при столкновении.
Основу источниковой базы составляют стенограммы свидетельских показаний, данных в ходе американского и британского расследований, крайне интересные материалы слушаний по ограничению финансовой ответственности 1913 – 1916 гг., а также огромное количество мемуарной литературы. В работе над книгой использованы как новейшие англоязычные публикации (со многими исследователями автор состоит в личной переписке), так и уже ставшие классическими (М. Губачек, У. Лорд и др.). Привлечена и вся доступная русскоязычная историография, начиная с работы Р.М. Ловягина 1913 г. Особенно ценно, что автор не ограничивается научно-популярным изложением результатов новейших исследований: по целому ряду дискуссионных проблем он предлагает своё решение, основанное на собственных многолетних изысканиях, нашедших отражение в публикациях в журналах The Titanic Commutator, Voyage (на англ. яз.), Titanic Post (на нем. яз.).
Еще одно несомненное достоинство книги – привязка исторического нарратива к общей теории судовождения и мореходной практики: автором подробно показано, как катастрофа «Титаника» повлияла на выработку международных правил безопасности мореплавания. Особый интерес вызывает глава, посвященная реакции на гибель «Титаника» в России.
Издание снабжено первоклассным иллюстративным материалом (включая черно-белую и цветную вклейки), в том числе из личной коллекции автора, а также коллекций зарубежных исследователей. Некоторые из фотографий публикуются впервые. В приложениях содержатся материалы, разъясняющие и проливающие дополнительный свет на некоторые из затронутых в монографии вопросов.
Книга имеет сравнительно небольшой объем, поэтому не все дискуссионные вопросы, связанные с «Титаником», получили освещение – так, было бы крайне интересно ознакомиться с позицией автора относительно модной ныне теории миража (сверхрефракции), т.н. «проблеме» «Калифорниана» и т.д. Можно надеяться, что книга будет иметь продолжение, где будут проанализированы сюжеты, не вошедшие в настоящее издание. В целом, можно охарактеризовать данную работу как крайне необходимую для отечественного книжного рынка – учитывая огромное количество низкокачественных публикаций в прессе и интернете. С научной точки зрения издание вносит существенный вклад в отечественное и мировое «титаниковедение», предлагая целый ряд свежих и оригинальных (ни в коем случае не в ущерб научности) трактовок дискуссионных вопросов истории одной крупнейших морских катастроф XX века.
Брыков Д.С., кандидат исторических наук (Санкт-Петербург)
